Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) mới đây đã phối hợp cùng với Ủy ban Nhân dân (UBND) tỉnh Kiên Giang tiến hành công bố Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo đó, Cục trưởng Cục HKVN Uông Việt Dũng cho biết, theo như quy hoạch được phê duyệt vào trung tuần tháng 4 vừa qua của Bộ Xây dựng giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2050, Cảng HKQT Phú Quốc sẽ có tổng diện tích quy hoạch hơn 1.050ha với tổng vốn đầu tư lên đến năm 2030 là 26.570 tỷ đồng, đến năm 2050 là 25.790 tỷ đồng.
Phối cảnh nhà ga T2 sân bay quốc tế Phú Quốc
Giai đoạn 2021-2030, Cảng HKQT Phú Quốc sẽ đạt cấp sân bay 4E, công suất khoảng 10 triệu hành khách/năm và 25.000 tấn hàng hóa/năm; khai thác các loại máy bay thân rộng như Boeing 747, Boeing 787, Airbus 350 và tương đương.
Đến năm 2050, Cảng HKQT Phú Quốc sẽ đạt cấp sân bay 4E với công suất khoảng 18 triệu hành khách/năm và 50 tấn hàng hóa/năm, các chỉ tiêu khác tương tự thời kỳ 2021-2030.
Cục trưởng Cục HKVN cũng đề nghị UBND tỉnh Kiên Giang chỉ đạo các cơ quan liên quan phối hợp xác định ranh giới quy hoạch, quản lý sử dụng đất sân bay, đồng thời thực hiện các thủ tục chuyển giao đất từ Cảng vụ Hàng không miền Nam về địa phương quản lý.
Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc sẽ được đầu tư, lên đời nhằm phục vụ nhiều sự kiện đặc biệt của đất nước
Tại lễ công bố, trước thềm APEC 2027, Cảng HKQT Phú Quốc sẽ tiến hành xây mới nhà ga T2 theo thiết kế hiện đại bậc nhất trên thế giới.
Theo đó, nhà ga T2 của Cảng HKQT Phú Quốc sẽ được xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế, gồm khu ga quốc tế, nội địa, trung tâm thương mại và triển lãm. Nhà ga tích hợp công nghệ vận hành hiện đại như hệ thống phân loại hành lý tự động, nhận diện sinh trắc học qua VNeID.
Ngoài ra, một nhà ga VIP sẽ được xây dựng ở phía Tây Nam cảng để phục vụ nguyên thủ quốc gia và các đoàn khách cấp cao. Sau Tuần lễ cấp cao APEC 2027, công trình này sẽ được chuyển đổi sang phục vụ khai thác quốc tế hoặc hàng không chung.
Hình ảnh phối cảnh cảng hàng không quốc tế Phú Quốc được thuyết trình tại hội nghị công bố quy hoạch
Để tăng năng lực khai thác, cảng sẽ bổ sung đường băng số 2 dài 3.300m, bên cạnh đường băng hiện hữu dài 3.500m, đáp ứng khai thác máy bay thân rộng trên các đường bay dài tới châu Âu và Bắc Mỹ.
“Cục Hàng không Việt Nam mong tỉnh Kiên Giang sớm lựa chọn được nhà đầu tư đủ năng lực để triển khai dự án đúng tiến độ, phục vụ APEC 2027”, Cục trưởng Uông Việt Dũng nhấn mạnh.
Việc nâng cấp toàn diện Cảng HKQT Phú Quốc không chỉ là bước chuẩn bị quan trọng cho APEC 2027, mà còn là cú hích để đưa Phú Quốc trở thành trung tâm hàng không quốc tế mới của khu vực.
Với hạ tầng hiện đại và tầm nhìn dài hạn, đảo ngọc đang từng bước khẳng định vị thế trên bản đồ du lịch – kinh tế toàn cầu, sẵn sàng đón nhận làn sóng đầu tư, giao thương và hội nhập sâu rộng trong thập kỷ tới.
Phú Quốc là thành phố đảo đầu tiên được thành lập của Việt Nam. Đảo Phú Quốc cùng các đảo nhỏ lân cận và quần đảo Thổ Chu hợp lại tạo thành TP. Phú Quốc ở vịnh Thái Lan.
